自作機POTA：全都道府県ACT達成 : 7L4WVU 自作アマチュア無線局

昨年末に今年の目標としていたものにPOTAでは「都道府県コンプリート」がありました。
夏ごろにまだ１０県くらい残っていましたが、10月に東北全県＋新潟県を一気にまわったことで残りは佐賀、長崎のみとなっていました。１２月は忙しく今年は無理かと思ったのですが、大阪から東京に戻る途中に寄れないか検討してみました。

大阪から長崎への飛行機の便はあまり良い時間がなく、昼過ぎに現地着のＪＡＬ便を余ったマイルでとりあえず予約。次の日の格安（６ｋ円）の長崎→成田のJetstar便は午前発と駆け足になりました。レンタカーは、ニコニコで２４時間５ｋ円とこれも安く借りれました。

今回のルートです。赤丸が長崎空港になります。長崎空港は大村湾の埋め立てになりますが、滑走路の西側にもＰＯＴＡ対象公園があるではないですか。最初ここから運用しようと調べたのですが、太陽光発電や保安施設があり、残念ながら一般の侵入路は閉鎖されているようでした。

計画は、空港でレンタカーを借りて、まずは、①佐賀県のJP-1709でACT後に長崎県の②～⑤を、そして翌朝空港に行く前に⑥に寄るというものです。長崎市内は紫の丸になりますが、昔仕事で何度も来ていることもあり、今回は寄らずに宿も諫早市にとりました。

①jp-1709 多良岳県立自然公園、JCC4107佐賀県鹿島市
エリアの広い山岳の県立公園では、駐車場があるダムや川などが移動ポイントになります。今回は中木庭ダムまでいって運用しました。午前中は土砂降りで天気が気になりましたがちょうど青空が見えてきて風もなかったので助かりました。運用は１４時前だったので今回はハイバンドからと思ったのですが、40mで関東もよく聴こえていたので初日は４０ｍのみでACTできました。

運用開始時のPSKR。１３時台では珍しく関東まで伸びていた

②jp-1717 多良岳県立公園、JCC4205長崎県大村市
来た道を引き返して今度は長崎側の萱瀬ダムの展望駐車場で運用しました。

中木庭ダム

③jp-1722 島原半島県立自然公園、JCC4213長崎県雲仙市
地図をみると雲仙がみえる展望台も自然公園の一部になっていたので駐車場から運用しました。残念ながら雲で雲仙岳はみえませんでしたが、ロケはばっちり。運用していたら、大型の３輪バイクが隣に来ました。よくあるパターンですが昔無線をやっていたというおじさんと楽しくお話ができました。

④jp-1718 野母半島県立公園、JCC4201長崎県長崎市牧島
橘湾の牧島にわたり島の漁港から運用しました。

⑤jp-1726 長崎県立総合運動公園、JCC4204長崎県諫早市
宿のある諫早に戻り、市内の運動公園から運用しました。６時くらいまで明るいので東京とは１時間くらい日没が遅い感じです。夜の40mは関東では近距離がスキップしているせいか、これまでで一番呼ばれました。常に１０局以上からコールされていた感じです。久しぶりにフィリピンのDV1Kも呼んできてくれました。夜ご飯は、長崎ちゃんぽん、そして宿の温泉と楽しめました。

⑥jp-1720 大村湾県立自然公園、JCC4204長崎県大村市

翌朝、７時前に宿を出発してレンタカーを返す前に空港から北方向の公園エリア内から運用しました。40mは好調だったのですが、近くでものすごく強力な和文CW局がでておられたので、今回の移動では初の30mへ。さすが、欧州方面はよく飛んでいたようで９Aなど数局から呼ばれましたが、業務無線と思われるパルスのQRMがあり受信は厳しく交信までいきませんでした。20mも関東から呼ばれて予定通りACT完了して空港へ向かいました。